Ваня Иванов

ап! 1000

ап! 1200 Торг!

Барабан для колес Campa под кассету Campa. б/у. Вдруг кому надо. В коробочке! цена 500р

Продано!

1200

1800!

up

Sram. Жестче и четче

мб трос затянут был в тот момент, когда манетка была не в сброшенном состоянии?

http://mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/kross-kantri-marafon/velosiped_merida_big_seven_xt_edition_2014_27_5/ думаю, что это самый оптимальный вариант за 50 т.р. Б/у брать не советую. Тк это будут растянутые цепи, покоцанные рамы, стертые звезды, вилки со стертыми ногами и тд. Проблем у б/у великов куча. Новый велосипед будет на гарантии, к тому же. И еще при покупке б/у велосипеда не известно, краденный ли он или нет или вот такой же найнер: http://mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/kross-kantri-marafon/velosiped_merida_big_nine_xt_edition_2014_29/

RusRider писал(а) Tue, 03 September 2013 21:13Nodens писал(а) Tue, 03 September 2013 20:52...2.от дурацкого переключения указательным пальцем отказалось даже шитмано. И правильно, ибо указательным тормозить нужно тройку раз выбивало руль из рук как раз в момент переключения "недурацким" большим пальцем крепче за руль держаться нужно. +1 к переключению большим пальцем

тормозные ручки хорошие. а грипсы и рога - это любые, какие нравятся (какие удобно). тут индивидуально все

зря. если занимаешься любимым делом, то жалеть денег не надо

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=186423&start=0&rid=22000 вот продают тут же на форуме. отличная цена

Nodens писал(а) Fri, 19 July 2013 20:30Horazzio писал(а) Fri, 19 July 2013 13:07Разбавлю Экшона давай. А я наконец-то засветился на фотке в действии. Точнее в подобии действия: отважно атакую микроскопическую кочку на плоском участке, зато выглядит пафосно и динамично Показать скрытый текст может есть фотка, где атакуешь большую кочку?

еще и рубашки в раму не аэродинаично входят. получается, что большой кусок торчит наружу

R_Hardegen писал(а) Fri, 19 July 2013 17:27Ваня Иванов писал(а) Fri, 19 July 2013 12:42не знаешь как вел для разделки выглядит и для чего такая "массивная" рама?Как выглядит знаю. Видел неоднократно. Повода задать вопрос про раму не находилось как то. А тут есть возможность поинтересоваться непосредственно у владельца. И для чего такая рама - ответить не могу, потому спрашиваю. Ещё глупые вопросы или что то по теме вопроса есть? Ответ: для аэродинамики. в ТТ вес велосипеда не так важен, как на простом шоссере, тут гораздо важнее аэродинамика, тк велосипед разогнал один раз и х****шь. Ну или 2,3, если круг разделки с разворотом.

TarasB писал(а) Fri, 19 July 2013 12:47Гавно, в лесу развалится, по жидкой грязи в гору не заедет. туристы они такие туристы. может для леса и говна есть другой вел?

R_Hardegen писал(а) Fri, 19 July 2013 12:20Очень красивый! А в чём смысл делать такую массивную раму и систему? И сковородка - цельная. Аэродинамика? не знаешь как вел для разделки выглядит и для чего такая "массивная" рама?

RusRider писал(а) Wed, 17 July 2013 08:57Ваня Иванов писал(а) Wed, 17 July 2013 01:40...3 года использую авиды. 2 года эликсиры цр, один год хх. вообще никогда никаких проблем не было... что-то ты их часто меняешь... может потому что новый велосипед появился?

Horazzio писал(а) Wed, 17 July 2013 01:35Ваня Иванов писал(а) Wed, 17 July 2013 01:32Horazzio писал(а) Tue, 16 July 2013 23:02Ваня Иванов писал(а) Tue, 16 July 2013 22:47http://www.sram.com/avid/products/x0-trail-hydraulic-disc-brake Написано ж, трэйл. и??? что ты этим хотел скать? тс нужно близко к дх и в лен обл. этих тормозов хватит за глаза Суровые питерские даунхильщики не оценят. Нужны как минимум сэинты же. А по сути - вся ленобл проезжается на джусях 3 и роторах 180х160. к этому +1. у меня хх с роторами 160 160. даже под суровую многодневку в Польше не буду увеличивать роторы - ибо модуляции и мощности хватает

RusRider писал(а) Tue, 16 July 2013 23:46Ваня Иванов писал(а) Tue, 16 July 2013 22:47http://www.sram.com/avid/products/x0-trail-hydraulic-disc-brake сложная прокачка, дорогие, у меня сразу же после обрезки и прокачки левер начал подсасывать. Через год сломалось окончательно накрылся (задний тормоз) - пришлось снять. Буду позже разбирать, смотреть что там. Послабее минеральных (родных) Тектры. При замене колодок надо руками развести поршни. Микроскопический зазор между колодками, непросто выставить, чтобы не чиркало. У тектры больше зазор. Карбоновые ручки изнутри имеют острый профиль, пару раз ранил палец об него. Достоинства. Работают зимой, как и летом. Не гремят на кочках ручки. руки не из того места просто. 3 года использую авиды. 2 года эликсиры цр, один год хх. вообще никогда никаких проблем не было. зазоры маленькие, но выставить не проблема. когда колесо снимаешь/одеваешь - роторы не чиркают. за 3 года ни разу не требовалась прокачка. ни разу ничего не текло. у каких гидравлических тормозов не нужно разводить поршни при смене колодок? а как можно о ручки изнутри порезаться - вообще не понимаю. хорошая вещь стоит дорого

Horazzio писал(а) Tue, 16 July 2013 23:02Ваня Иванов писал(а) Tue, 16 July 2013 22:47http://www.sram.com/avid/products/x0-trail-hydraulic-disc-brake Написано ж, трэйл. и??? что ты этим хотел скать? тс нужно близко к дх и в лен обл. этих тормозов хватит за глаза

http://www.sram.com/avid/products/x0-trail-hydraulic-disc-brake

Уж простите, я не прочитал все сообщения данной темы (только первую страницу). но почему никто не моет цепь на автомойке обычным керхером? заодно можно весь велик помыть. кассета, цепь, звезды на системе и тд. вообще все как новое. стоит 100 руб. Стараюсь мыть после каждой грязной тренировки.